Đánh bóng các bộ phận khuôn nhựa

^{Triết lý kinh doanh:}

^{1. Chất lượng là linh hồn của doanh nghiệp.}

^{2. Giá cả cạnh tranh là lợi thế của chúng tôi.}

^{3. Dịch vụ nhiệt tình là nguyên lý của chúng tôi.}

^{4. Đổi mới là mục tiêu theo đuổi vĩnh viễn của chúng tôi}

^{Mục tiêu chất lượng:}

^{1. Tỷ lệ chấp nhận mẫu đạt 100%.}

^{2. Tỷ lệ thành phẩm đạt yêu cầu 100%}

^{3. Tỷ lệ giao hàng đúng hẹn đạt 100%}

^{Nhiệm vụ của chúng ta:}

^{1. Tăng cường quản lý và không ngừng nâng cao sự hài lòng cho khách hàng, nhà đầu tư, nhà cung cấp và nhân viên.}

^{2. Nâng cao năng lực đổi mới và đóng góp vào phát triển bền vững.}

Câu hỏi thường gặp:

Q1: Chèn lõi và khoang là gì?

^{A: Lõi và khoang là hai nửa của khuôn, nơi vật liệu nhựa nóng chảy nóng được bơm vào lõi và khoang và khoảng trống giữa lõi và khoang được lấp đầy bởi vật liệu nóng chảy trong quá trình ép phun và sau đó cứng lại thành hình dạng cuối cùng.}

Q2: Tại sao lõi được sử dụng trong khoang khuôn?

^{Đáp: Lõi là một thiết bị được sử dụng trong quá trình đúc và đúc để tạo ra các lỗ rỗng bên trong và góc quay lại (góc bên trong lớn hơn 180 °).Lõi thường là một vật dụng dùng một lần được phá hủy để lấy nó ra khỏi mảnh.}

Q3: Các hạt chèn trong ép phun là gì?

^{Đ: Đúc phun chèn là quá trình đúc hoặc tạo hình các bộ phận bằng nhựa xung quanh các bộ phận khác, không phải bằng nhựa hoặc các miếng chèn.Thành phần được chèn phổ biến nhất là một vật thể đơn giản, chẳng hạn như một sợi hoặc thanh, nhưng trong một số trường hợp, các bộ phận chèn có thể phức tạp như pin hoặc động cơ.}

Q4: Sự khác biệt giữa lõi và khoang là gì?

^{A: Phần lõi là phần đực tạo nên hình dạng bên trong của khuôn đúc.Khoang là phần cái tạo nên hình dạng khuôn đúc bên ngoài.}

Q5: Các loại chèn khoang làm mát khác nhau là gì?

^{A: Các kiểu và cách bố trí làm mát khuôn ép phun:}

^{1. Đường làm mát trong chèn lõi / khoang.}

^{2. Kết nối đường làm mát giữa các tấm khuôn và tấm chèn.}

^{3. Loại đường làm mát khác nhau.}

^{4. Tháp giải nhiệt.}

^{5. Đường làm mát trong thang máy.}

^{6. Đường làm mát trong thanh trượt.}